一、工程概況
365365JT交通站365jt.com網(wǎng)易海七橋是南海市中軸線工程海七路上的一座橋梁，該橋?yàn)閱慰珉p幅39米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋。橋面總寬40.5米，其中機(jī)動車道為2×12.0米，2人行道為2×6.25米，中間分隔帶為3.0米，兩側(cè)為混凝土防撞欄，橋面鋪裝層為12cm厚30號防水鋼筋混凝土，兩橋臺處各設(shè)一道伸縮縫。
365交通站365jt.com二、主梁預(yù)制
365交通站365jt.com 全橋共有18片T梁，其中內(nèi)梁14片，外梁4片，365JT設(shè)計(jì)梁長38.96m梁高1.95m，翼緣板寬1.5m，厚度由中間34cm向兩邊漸變?yōu)?8cm，腹板寬度18cm，梁端加寬至50cm，腹板下部局部加大，呈“馬蹄形”，梁底馬蹄寬50cm，梁兩端橫隔梁間距為4.08m，中間間距為5.00m，主梁梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為50MPa，內(nèi)布7束(邊梁4、5為9束)鋼絞線。
365交通站365jt.com (一)預(yù)制場的布置
365交通站365jt.com 預(yù)制場設(shè)在橋兩側(cè)的空地上，重型壓路機(jī)將原地面壓實(shí)，確保土基密實(shí)度滿足要求，然后鋪設(shè)20cm厚的6％水泥穩(wěn)定石屑層，最后澆注厚度為20cmC30混凝土，橋兩側(cè)共設(shè)9個大梁預(yù)臺座，臺座為50cm×25cmC30混凝土，臺座@45cm預(yù)埋Ф3cm塑料管。
365交通站365jt.com (二)主梁預(yù)制365JT施工工藝
365交通站365jt.com (1)模板制作、安裝和拆卸
365交通站365jt.com T梁采用定型鋼模板，安裝時，先將模板清理干凈，涂刷隔離劑，保持模板正確的線形，每節(jié)模板接縫間、模板與臺座結(jié)合部，用乳膠粘貼薄海綿以防止漏漿，拆模后，如海綿破壞，則要重新粘貼；考慮模板拆卸方便，每節(jié)模板留有一小塊活口板，拆除模板時，先卸去夾腳Ф16螺栓，再拆除各段的活板，向外下方將模板拆卸，以防止模板變形及損壞大梁混凝土。
365交通站365jt.com (2)鋼筋、波紋管的綁扎、安裝
365交通站365jt.com 鋼筋在加工場加工后，在大梁臺座上安裝綁扎，先安裝綁扎“馬蹄形”部分的鋼筋，“馬蹄形”部分的箍筋數(shù)量多而密，位置不好控制，為此，采取在臺座側(cè)面劃線定位的方法，用以準(zhǔn)確無誤地掌握箍筋的根數(shù)及間距，橫隔板在腹板鋼筋完成后再進(jìn)行安裝綁扎；腹板及“馬蹄形”部分鋼筋全部成型后，開始焊接波紋管定位筋，定位筋間距為0.8m，由于波紋管線形為曲線，為準(zhǔn)確控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺桿刻度定位法，即按照設(shè)計(jì)圖給出的鋼絞線的坐標(biāo)，算出波紋管底部定位筋的坐標(biāo)，刻于木方尺桿上，用這尺桿在腹板上劃出定位筋的位置，再焊接定位筋，這樣可以有效地保證定位筋的準(zhǔn)確性。翼緣板鋼筋在模板支好后才進(jìn)行安裝綁扎；為保證鋼筋保護(hù)層厚度，除在鋼筋骨架成型時用架立鋼筋控制好間距外，再用墊塊加以控制，將按設(shè)計(jì)要求厚度的墊塊呈梅花狀綁在鋼筋的交叉點(diǎn)上。腹板鋼筋綁扎完成后，將波紋管按順序逐根穿入，用20～22＃鉛絲與定位筋綁扎牢固，防止波紋管在施工中產(chǎn)生移位或上浮，最后將加工好的鋼紋線兩端用電工膠布包好包緊，從波紋管一端穿入，從另一端伸出。
365交通站365jt.com (3)大梁混凝土的澆筑工藝
365交通站365jt.com 為確保大梁混凝土質(zhì)量，采用商品混凝土，混凝土的配合比見表一；T梁采用水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm，澆筑順序?yàn)椤榜R蹄形”部分—→腹板—→翼緣板，混凝土輸送泵車將混凝土直接泵入模內(nèi)，混凝土以45?傾斜角由兩端向中間澆筑，要求連續(xù)澆筑，一次成型。T梁的腹板寬只有18cm，下面馬蹄寬為50cm，因此，“馬蹄形”部分振搗實(shí)是施工關(guān)鍵，常規(guī)的插入式振動器難以達(dá)到施工要求，故大梁混凝土澆筑采用附著式振動器與插入式振動器結(jié)合使用的振搗工藝，在波紋管以下部分和梁底“馬蹄形”部分安裝0.5KW的附著式振動器，每側(cè)模板按@150cm設(shè)一臺，兩側(cè)跳間布置，形成整梁以@75cm的形態(tài)；在梁端的腰部各增設(shè)一臺附著式振動器，以保證張拉區(qū)混凝土振搗密實(shí)。在鋼筋、波紋管密集區(qū)采用附著式振動器進(jìn)行側(cè)模振搗，同時用小型振動器沿波紋管和鋼筋間間隙插入振搗，但必須嚴(yán)防振動棒碰觸波紋管和鋼筋，梁中部及頂部混凝土，則采用插入式振動器振實(shí)，振搗時以振搗區(qū)混凝土停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不冒氣泡為準(zhǔn)，并用小錘敲擊“馬蹄形”部分檢查混凝土是否振搗密實(shí)。
365交通站365jt.com (三)預(yù)應(yīng)力施工
365交通站365jt.com (1)張拉設(shè)備及錨具
365交通站365jt.com 大梁張拉采用YC250B型千斤頂、ZB4－500油泵，以及與之配套的壓力表和油管，錨具采用廣西柳州市建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的OVM15－7、OVM15－9錨具。
365交通站365j
[1][2][3]下一頁
[NextPage]
$False$
