1、垂流：
365TRANBBS交通站365jt.com 在垂直面涂裝時(shí)，涂膜向下流呈，凸部的現(xiàn)象，涂裝效果不佳。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：可能一次涂裝過(guò)厚或涮涂料濃度過(guò)高，噴槍氣過(guò)大，出漆量過(guò)多，噴嘴離涂裝特過(guò)近。
365交通站365jt.com 對(duì)策：稀釋過(guò)當(dāng)粘度，調(diào)整噴槍氣，壓力3.5-4.5kg/m2，壓適當(dāng)及出量，距離適宜（15cm-20cm）。
365交通站365jt.com2、刷痕：
365交通站365jt.com 涂刷后，涂膜呈條狀凹凸不平的現(xiàn)象。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：TRANBBS施工時(shí)，粘度過(guò)高，濕膜再涂。
365交通站365jt.com 對(duì)策：將漆料調(diào)至適當(dāng)粘度，再涂時(shí)，底膜需基本干燥，刷子用力不要過(guò)大。
365交通站365jt.com3、針孔：
365交通站365jt.com 涂膜干燥后，涂面呈現(xiàn)小孔狀，該小孔由基材于表面的現(xiàn)象。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：涂膜施噴太厚，干燥溫度過(guò)高，被涂物有濕氣，塵漆等。
365交通站365jt.com 對(duì)策：一次施噴厚度不得太厚，控制適當(dāng)?shù)母稍餃囟龋３直煌课餆o(wú)污塵等。
365交通站365jt.com4、干噴現(xiàn)象：
365交通站365jt.com 涂料噴涂時(shí)經(jīng)霧化的涂料未到被涂物以前即已干燥一部分，再附著時(shí)形成粗糙的涂面。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：噴涂時(shí)噴槍口與被涂物距離過(guò)遠(yuǎn)，噴槍氣壓過(guò)高等原因造成。
365交通站365jt.com 對(duì)策：調(diào)整噴槍口與被涂物距離，約15cm-20cm，壓力調(diào)整為3.5-4.5kg/m2.
365交通站365jt.com5、白化現(xiàn)象：
365交通站365jt.com 涂膜表面蒼白，無(wú)預(yù)期光澤。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：濕度過(guò)高（80％以上），稀釋劑菡發(fā)過(guò)快，被涂物太冷。
365交通站365jt.com 對(duì)策：涂裝濕度應(yīng)80％以上，或可加5-10％的防白水，要用過(guò)快干的稀釋劑，被涂物不要太冷。
365交通站365jt.com6、剝離脫落：
365交通站365jt.com 涂膜從被涂物表面成片掉下。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：基材有蠟、油、水等，下涂未干而再涂，底材過(guò)于平滑，墻面已粉化或采用低劣補(bǔ)土，附著力不夠。
365交通站365jt.com 對(duì)策：將底材徹底除干凈，確保無(wú)蠟、油、水等雜物，已粉化的舊墻必須鏟除干凈；用油性批土，或水性批土批平，完全干燥后再涂膜。
365交通站365jt.com7、桔皮現(xiàn)象：
365交通站365jt.com 涂膜不平滑，象桔皮狀凹凸涂膜。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：稀釋劑蒸發(fā)太快，噴壓力不定或壓力過(guò)大，吹附距離太遠(yuǎn)，一次噴涂太厚，底層未干再涂
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365交通站365jt.com 對(duì)策：使用適當(dāng)?shù)南♂屢海刂茋姌寜毫Γ嚯x要適中，不要一次厚涂，底層完全干燥再涂。
365交通站365jt.com8、褪色現(xiàn)象：
365交通站365jt.com 涂膜數(shù)日后，顏色部分褪掉，色澤不均一。
365交通站365jt.com 產(chǎn)生原因：新增未完全干燥，堿性太重，造成色澤退掉。
365交通站365jt.com 對(duì)策：新墻應(yīng)一個(gè)月后涂裝，用環(huán)氧底漆對(duì)底。
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