一、試夯
365365JT交通站365jt.com強(qiáng)夯365JT施工前，應(yīng)根據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯，并通過(guò)測(cè)試，與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，以便最后確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。若不符合365JT設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)改變?cè)O(shè)計(jì)參數(shù)。在進(jìn)行試夯時(shí)，也可采用不同設(shè)計(jì)參數(shù)的方進(jìn)行比較，擇優(yōu)選用。
365交通站365jt.com二、平整場(chǎng)地
365交通站365jt.com預(yù)先估計(jì)強(qiáng)夯后可能產(chǎn)生的平均地面變形，并以此確定夯前地面高程，然后用推土機(jī)，同時(shí)，應(yīng)認(rèn)真查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線(xiàn)的位置及標(biāo)高等，盡量避開(kāi)在其上進(jìn)行強(qiáng)夯施工，否則應(yīng)根據(jù)強(qiáng)夯的影響深度，估計(jì)可能產(chǎn)生的危害，必要時(shí)[取措施，以免強(qiáng)夯施工對(duì)其造成損壞。
365交通站365jt.com三、鋪墊層或降低地下水位
365交通站365jt.com遇地表層為細(xì)粒土，且地下水位高的情況，有時(shí)需在表層鋪0.5～2m左右厚的松散性材料或人工降低地下水位。這樣做的目的是在地表形成硬層，可以用以支承起重設(shè)備，確保機(jī)械通行和施工，又可加大地下水和地表面的距離，防止夯擊時(shí)夯坑積水或夯擊效率降低。
365交通站365jt.com四、強(qiáng)夯施工
365交通站365jt.com強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行：
365交通站365jt.com1.在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；
365交通站365jt.com2.起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；
365交通站365jt.com3.測(cè)量夯前錘頂高程；
365交通站365jt.com4.將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)生坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；
365交通站365jt.com5.重復(fù)上述步驟4，按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；
365交通站365jt.com6.換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步驟2至5，直到完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；
365交通站365jt.com7.用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；
365交通站365jt.com8.在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿(mǎn)夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。
365交通站365jt.com必須指出，強(qiáng)夯法的加固順序是先深后淺，即先加固深層土，再加固中層土，最后加固表層土。根據(jù)上述強(qiáng)夯施工順序，在最后一遍點(diǎn)夯夯擊完成后，用推土機(jī)將夯坑填平。因此，夯坑底層以上的填土比較疏松，加上強(qiáng)夯產(chǎn)生的強(qiáng)大振動(dòng)，亦會(huì)使周?chē)呀?jīng)夯實(shí)的表土層有一定程度的振松，所以，一般常在最后一遍點(diǎn)夯夯完后，再以低能量滿(mǎn)夯一遍。但在夯后工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，有時(shí)發(fā)現(xiàn)厚度1m左右的表層土，其密實(shí)程度要比下層土差，說(shuō)明滿(mǎn)夯沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。這是因?yàn)槟壳按蟛糠止こ痰牡湍芰繚M(mǎn)夯，是采用同一夯錘低落距夯擊，由于夯錘較重，而表層土因無(wú)上覆壓力，側(cè)向約束小，所以夯擊時(shí)土體側(cè)向變形大。對(duì)于碎石、砂土等粗顆粒松散體來(lái)說(shuō)，側(cè)向變形就更大，更不易夯密。由于表層土是基礎(chǔ)的主要持力層，如處理不好，將會(huì)增加建筑物的沉降和不均勻沉降。因此，必須高度重視表盡土的夯實(shí)問(wèn)題。有條件時(shí)滿(mǎn)夯宜采用小夯錘夯擊，并適當(dāng)增加滿(mǎn)夯的夯擊次數(shù)，以提高表層土的夯實(shí)效果。
365交通站365jt.com五、施工監(jiān)測(cè)
365交通站365jt.com強(qiáng)夯施工除了嚴(yán)格遵照施工步驟進(jìn)行外，還應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)工作。
365交通站365jt.com1.開(kāi)夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。因?yàn)槿艉诲N使用過(guò)久，往往因底面磨損而使重量減輕。落距未達(dá)設(shè)計(jì)要求的情況，在施工中也常發(fā)生。這些都將影響單擊夯擊能。
365交通站365jt.com2.強(qiáng)夯施工中夯點(diǎn)放線(xiàn)錯(cuò)誤情況常有發(fā)生。因此，在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。
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365交通站365jt.com3.施工過(guò)程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。
365交通站365jt.com4.由于強(qiáng)夯施工的特殊性，施工中所采用的各項(xiàng)參數(shù)和施工步驟是否符合設(shè)計(jì)要求，在施工結(jié)束后往往很難進(jìn)行檢查，所以要求在施工過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)和施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。
365交通站365jt.com六、強(qiáng)夯振動(dòng)
365交通站365jt.com根據(jù)國(guó)內(nèi)大量工程的實(shí)踐，強(qiáng)夯所產(chǎn)生的振動(dòng)，對(duì)一般建筑物來(lái)說(shuō)，只要有一定的間隔距離(如10～15m)，一般不會(huì)產(chǎn)生有害的影響。對(duì)振動(dòng)有特殊要求的建筑物，或精密儀器設(shè)備等，當(dāng)強(qiáng)夯振動(dòng)有可能對(duì)其產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)采取防振或隔振措施。如設(shè)置隔振溝等。
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