忠縣長江大橋

　　即將開工建設的滬蓉國道主干線支線分水嶺(鄂渝界)至忠縣高速公路忠縣長江大橋位于忠縣縣城上游約8.0公里，距宜昌航道428.8公里。忠縣長江大橋全長2145.2米，其中石柱岸引橋231.35米，石柱岸主引橋424米，主橋870米，忠縣岸引橋619.85米。主橋為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨460米。石柱岸主引橋采用112米+200米+112米預應力混凝土連續剛構，石柱岸及忠縣岸引橋均采用30米～40米先簡支、后連續預應力混凝土T梁。



設計標準

　　1.公路等級：四車道高速公路

　　2.設計車速：80Km/h

　　3.橋面凈空：四車道橋面標準寬度24.5m，中間設1.5m寬中央分隔帶，兩邊各設0.5m防護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修道外，其余引橋均按標準寬度設計。

　　4.設計荷載：公路—I級

　　5.設計基準風速：27.5m/s

　　6.地震烈度：按基本烈度Ⅵ度設計，按Ⅶ度設防。

　　7.設計洪水頻率：采用三峽成庫正常運營100年（考慮淤積）后1/100洪水頻率。

　　8.通航凈空：最小凈高18m，單孔雙向航寬不小于370m，單孔單向通航不小于185m。

　　9.河道通航等級：內河I-(2)級



主橋結構設計

　　主橋標準梁段為整體開口梁板式混凝土梁，Π形式，梁高2.7m，總寬26.5m，高跨比為1/170.4，寬跨比為1/17.36，縱向每隔8米設一道橫隔板。邊跨錨固21#-29#斜拉索的梁段采用肋板加厚的梁段，以平衡中跨荷載，縱向每隔5.1米設一道橫隔板。

　　斜拉索采用雙索面扇形布置，平行鋼絲體系。每塔每個索面由位于橋塔附近的29對斜拉索和位于橋塔中線上的一根垂直拉索構成，斜拉索在梁段上標準間距為8m，在塔上的錨固間距為1.5m,斜拉索在塔上張拉。

　　鋼筋混凝土H形索塔整體為空心結構，索塔高度為242.5m，橋面以上塔高跨比為0.2444。索塔上塔柱錨索區為7.0mx4.5m分離矩形斷面，中塔柱為(7.0m～12.0m)x4.5m的分離矩形斷面。索塔下塔柱以下部分分成兩段，主塔墩承臺頂至三峽壩前175m高水位附近采用帶分水尖的單箱四室整體墩身，墩身斷面尺寸為17mx29m。整體墩身以上下塔柱為由向上漸變到的分離矩形斷面。下橫梁為9.13mx6m箱形斷面，下橫梁以上設一道上橫梁，上橫梁尺寸為7.0mX6m的箱形斷面。索塔橫橋向寬度，在承臺頂為29m，下橫梁轉折處為36.8m。在索塔內側面設有兩個主梁側向限位支座。

　　主橋兩座索塔下基礎均為深水基礎。由于河床覆蓋層淺，僅為3m～5m,難以滿足搭設鉆孔平臺的要求，考慮采用雙壁鋼圍堰施工，雙壁鋼圍堰外徑36m,內徑33m，壁厚1.5m。頂面高程根據工期安排及三峽蓄水的情況，定為149.28m。設計鋼圍堰底部穿過覆蓋層，進入強風化巖層10cm～30cm。忠縣岸主塔墩鋼圍堰底部高程104.38m,鋼圍堰高44.9m,石柱岸主塔墩鋼圍堰底部高程112.48m,鋼圍堰高36.8m。承臺設直徑33m的圓形承臺，高6m，承臺頂面高程129.78m，在最低通航水位以下4m。承臺下為19根大直徑鉆孔樁，以梅花形排列，按嵌巖樁設計，樁中心距取為6m。鋼圍堰封底采用C25水下混凝土，厚度為6m。

　　主橋邊跨設一個過渡墩，墩身采用單箱四室空心薄壁結構，178m高程以下帶有分水尖。承臺為31.8mX12.5m四周抹圓角的矩形承臺，厚度6m。忠縣岸過渡墩基本處于岸上，可直接施工。石柱岸過渡墩處于深水中，采用雙壁鋼圍堰施工，壁厚1.5m，頂面高程取為149.28m，底面高為108.90m，鋼圍堰封底采用C25水下混凝土，厚度為6m。穿過覆蓋層進入強風化巖層,高度為40.6m。過渡墩基礎采用8根直徑3m的鉆孔灌注樁基礎，按嵌巖樁設計。



主引橋結構設計

　　橋分離為上、下游雙幅，中間設中央分隔帶。箱梁采用三向預應力結構，采用單箱單室，箱梁頂板寬度為12m，底板寬度為6.2m。梁高在主墩處為11.5m，在邊墩及跨中處為4.0m。箱梁高度及底板厚度從合攏段到懸臂根部按1.5次拋物線變化，單幅橋面2%的單向橫坡通過傾斜箱梁的頂板來實現。

　　兩主墩均為空心薄壁柔性墩，江中主墩高114.0m，岸上主墩高102m，截面尺寸為6.2m×11.0m。三峽壩前低水位時，岸上主墩位于干處上，可直接施工基礎，承臺采用15m×25m矩形承臺，厚5.0m，下設14根直徑2.5m鉆孔灌注樁基礎，按嵌巖樁設計。江中主墩為深水基礎，采用雙壁鋼圍堰施工，外徑29m，內徑26m，壁厚1.5m。鋼圍堰頂面高為149.28m，穿透覆蓋層進入強風化巖層,底部高程114.48m，鋼圍堰高34.8m。承臺為直徑26m的圓形承臺，頂面高程為129.502m.承臺下為14根直徑為2.5m鉆孔樁灌注樁，呈梅花形排列，按嵌巖樁設計。鋼圍堰封底采用C25水下混凝土，厚度為5m。

引橋結構設計

　　石柱岸引橋右幅采用一聯3X35米及一聯3x40米先簡支后連續預應力T梁橋，左幅采用一聯3x40米先簡支后連續預應力T梁橋；忠縣岸引橋采用一聯4x40米及三聯5x30米先簡支后連續預應力T梁橋。

　　引橋橫斷面是分左右兩幅，中央設0.5m分隔帶，雙向橫坡，每幅由五片T梁組成。主梁高2.5m主梁間距為2.45m，其中內梁預制寬度為1.8m邊梁的預制寬度為2.0m，翼緣板中間濕接縫寬度為0.65m,肋厚0.2m,馬蹄寬0.5m。其施工方法是：先在預制場預制，在梁一段時間后通過起吊設備安裝就位，通過現澆縱向濕接縫和墩頂接頭混凝土進行體系轉換。