三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程，其工期長達17年，工程概算投資（動態）高達2000多億元，365JT施工365JT技術極其復雜，需解決的難題眾多。如何才能保證所有工程項目的計劃、進度、質量均處于受控狀態？怎樣才能確保工程投資控制在國家批準的概算范圍之內？工程建成后，又如何管理和營運好這座世界最大的水力發電廠，真正實現“一流管理”的目標？
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365交通站365jt.com 作為項目法人的三峽總公司的決策者們深知，僅僅依靠傳統的管理手段和管理方法，是很難建設、管理好這座世界一流的水利樞紐的，必須利用當今世界最先進的管理理念和管理技術，以管理信息化促進管理現代化，實現企業管理水平的跨越式發展，提升企業的管理水平和核心競爭力。三峽工程成功建設的十年，正是三峽總公司信息化建設快速發展的十年。
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365交通站365jt.com 一、TGPMS系統引進開發的背景
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365交通站365jt.com 三峽工程是于1993年正式開工的。當時我國正處在從計劃經濟向社會主義市場經濟轉型的初期。國家明確規定，三峽工程要按照市場經濟的原則組織建設，摒棄了以往水利工程經常采用的“指揮部”模式。三峽總公司作為項目法人，既要組織工程建設，還要負責工程建成后的電站運營和資金還貸。工程實行業主負責制、投標投標制、工程監理制和合同管理制。
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365交通站365jt.com 怎樣才能將業主、365JT設計、監理、施工單位的各種信息統一起來，形成對工程質量、成本、進度、施工合同及物資設備采購的適時監控，成為一個迫在眉睫的問題。三峽總公司在經過多方考察、廣泛選型后，決定與加拿大ＡＭＩ公司合作，在該公司ＭＰＭＳ系統基礎上，開發出具有三峽工程自身特色的工程信息管理系統（TGPMS）。
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365交通站365jt.com 加拿大ＡＭＩ公司是一家著名的國際工程咨詢公司，有著豐富的項目管理經驗，該公司的ＭＰＭＳ信息系統已成功運用于加拿大9號高速公路和伯利亞鉆井平臺工程。ＭＰＭＳ系統的功能模塊技術先進，能覆蓋項目管理的所有環節，能夠管住“每天所花的每一分錢”。
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365交通站365jt.com 二、TGPMS在三峽工程的成功實踐
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365交通站365jt.com 由于中西方在工程管理理念上存在著差異，要使先進的ＭＰＭＳ系統符合三峽工程實際，還必須進行大量的客戶化改造，形成具有中國項目管理特色的工程管理信息系統。經過反復修改、測試和試運行，TGPMS系統于1999年4月正式上線運行。該系統包括編碼結構管理、崗位管理、資金與成本控制、計劃與進度管理、合同管理、質量管理、工程設計管理、物資與設備管理、工程財務與會計管理、壩區管理、文檔管理等13個子系統。
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365交通站365jt.com TGPMS系統不以組織結構為核心，而是以數據為核心設計，是對傳統管理理念的一次革命。以前部門之間擁有相對獨立的職能和權限，各干各的。TGPMS實行流程化管理之后，部門之間、崗位之間既互相依賴，又互相制約。前面的工作干不完
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