通過(guò)10多年的實(shí)踐，項(xiàng)目管理不論在理論研究的深度上，還是全面推行的廣度上都以得了重大的成效，但目前不少企業(yè)在項(xiàng)目管理過(guò)程中仍然存在著一些問(wèn)題，必須引起我們的高度比較突出有以下幾方面：
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365交通站365jt.com (一)不少企業(yè)仍然缺乏對(duì)項(xiàng)目管理基本內(nèi)涵的學(xué)習(xí)和了解，認(rèn)識(shí)觀念模糊，造成項(xiàng)目經(jīng)理部不規(guī)范，固化現(xiàn)象嚴(yán)重。
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365交通站365jt.com 項(xiàng)目管理的基本特征是優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理。
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365交通站365jt.com 幾年來(lái)，不少企業(yè)打破了原有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)形成的企業(yè)管理體制，建立和形成了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的TRANBBS施工生產(chǎn)組織機(jī)制，這主要是針對(duì)我們過(guò)去的行政建制來(lái)進(jìn)行改革的。大家知道，建筑施工企業(yè)特點(diǎn)是，產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)，任務(wù)分散，施工周期長(zhǎng)。原來(lái)我們企業(yè)的機(jī)制是按照產(chǎn)品流動(dòng)的工業(yè)生產(chǎn)機(jī)制設(shè)立的。
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365交通站365jt.com 如：工廠生產(chǎn)電視機(jī)，生產(chǎn)工人是固定在一個(gè)地方不生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。所以項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該是一次性的，不是固定建制的。是按照項(xiàng)目的大小來(lái)確定的。
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365交通站365jt.com 但這幾年有點(diǎn)走回頭路，很多企業(yè)把本來(lái)是一次性的、臨時(shí)組織機(jī)構(gòu)——項(xiàng)目經(jīng)理部，又搞成了固定的。項(xiàng)目經(jīng)理部可以買汽車，可以購(gòu)置固定資產(chǎn)，甚至有的項(xiàng)目中同時(shí)承接了若干個(gè)工程。在工程結(jié)算方面也不是按項(xiàng)目或棟號(hào)進(jìn)行單獨(dú)核算，幾個(gè)工程攪在一起核算，又菜成了項(xiàng)目新的“滾雪球”式的核算體系這樣發(fā)展下去，又回到了過(guò)去的固定建制，項(xiàng)目經(jīng)理部又成為某個(gè)項(xiàng)目公司，或又成為某個(gè)項(xiàng)目處了，與過(guò)去沒(méi)什么區(qū)別了。這是當(dāng)前存在的最大一個(gè)問(wèn)題。
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365交通站365jt.com (二)項(xiàng)目經(jīng)理不到位，掛帥不出征。
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365交通站365jt.com 我國(guó)現(xiàn)在一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理8萬(wàn)多人，由于項(xiàng)目經(jīng)理的地位越來(lái)越受到社會(huì)和業(yè)主的認(rèn)可和重視，很多企業(yè)在招標(biāo)時(shí)都拿一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理的資質(zhì)證進(jìn)行招動(dòng)的，產(chǎn)品是流動(dòng)的，實(shí)行的工廠化生產(chǎn)。
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365交通站365jt.com 可能這個(gè)工人一年、兩個(gè)甚至十多年都在這個(gè)崗位上工作。而建筑企業(yè)正好相反，建筑產(chǎn)品是固定不動(dòng)的，如果不發(fā)生地震，不出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，這棟樓始終不動(dòng)的。
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365交通站365jt.com 但我們的操作工人是流動(dòng)的，即這棟樓蓋完了又奔赴別的地方去建設(shè)。由于我們的體制仍沿用了工業(yè)生產(chǎn)的體制，在此在生產(chǎn)過(guò)程中就造成了大量的窩工浪費(fèi)現(xiàn)象。
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365交通站365jt.com 以前組織生產(chǎn)，不是按產(chǎn)品的大小、產(chǎn)品的需求來(lái)進(jìn)行資源配置，而是按照部隊(duì)行政編制組織生產(chǎn)的。過(guò)去我們一個(gè)施工隊(duì)有200人，2臺(tái)攪拌機(jī)械干這個(gè)工程；一個(gè)施工隊(duì)有300人，5臺(tái)攪拌機(jī)也干這個(gè)工程。
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365交通站365jt.com 現(xiàn)在不是這樣了。實(shí)行項(xiàng)目管理，就是要以項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)產(chǎn)為主要形式來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，即根據(jù)項(xiàng)目的大小來(lái)決定。需要多少人，從勞務(wù)隊(duì)要多少人；需要多少機(jī)具，從機(jī)械租賃站租多少。把過(guò)去固定的建制打破，圍繞著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投標(biāo)。
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365交通站365jt.com 可是工程拿下來(lái)后，并不是這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理去干，甚至有的項(xiàng)目經(jīng)理連資質(zhì)都沒(méi)有。這樣的情況非常普遍，項(xiàng)目經(jīng)理本人不到位，或者掛帥不出征。往往建設(shè)單位在招標(biāo)之前，項(xiàng)目經(jīng)理既是優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，又是一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，但是干活的時(shí)候，他不在了，不到位了。上此產(chǎn)生的許多質(zhì)量、安全責(zé)任事故責(zé)任不清的事件時(shí)有發(fā)生。
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365交通站365jt.com 建設(shè)部在規(guī)范建筑市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)某中央企業(yè)在施工中由于招標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理和在崗項(xiàng)目經(jīng)理不是一個(gè)人，造成這個(gè)項(xiàng)目管理混亂，違章操作，發(fā)生一次死亡3人的重大安全事故。在事故處理中，地方勞動(dòng)部門和機(jī)關(guān)認(rèn)為，在崗項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)有直接責(zé)任，但作為這個(gè)項(xiàng)目招標(biāo)掛帥注冊(cè)的項(xiàng)目經(jīng)理仍有不可推卸的直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任均應(yīng)追究。這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理感到冤枉，但法律是無(wú)情的。
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365交通站365jt.com 由此可見(jiàn)，掛帥不出征造成的結(jié)果也是當(dāng)前存在的又一個(gè)比較大的問(wèn)題。
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